A Williams Bahreinben ultragyors kapcsol�s� sebess�gv�lt�j�val indult, de Sepangban sem �llnak rajthoz �j elemek n�lk�l. Ez�ttal mechanikai �s aerodinamikai fejleszt�seket vetnek be a dobog� �rdek�ben. Michael szerint Webbernek �s Rosbergnek egyar�nt meg lett volna az es�lye a dobog�ra, de az ausztr�l aut�j�t szombaton t�ls�gosan megtankolt�k, m�g az �jonc Rosberg m�r az els� kanyarban neki�tk�z�tt Nick Heidfeldnek. " Az FW28 �s partnereink, a Coswort �s a Bridgestone kiv�l� teljes�tm�nye ut�n agressz�vabb hozz��ll�ssal �rkez�nk Malajzi�ba. Miut�n a Bahreini Nagyd�jon tapasztalatokat szerezt�nk az �j rendszer� id�m�r�r�l, �rdekes strat�gi�t dolgozunk ki a sepangi h�tv�g�re. Most sem lesz�nk ad�sak a meglepet�ssel" - mondta a technikai igazgat�. Mivel a Renault, a Honda, a Ferrari �s a McLaren kapta a legnagyobb nyilv�noss�got, mik�zben a Williamsr�l kev�s sz� esett, a csapat �nbizalma cs�kkent, �s t�l �vatos taktika mellett d�nt�ttek. "Tal�n al�becs�lt�k a k�pess�geinket, �s biztons�gi strat�gi�t v�lasztva t�ls�gosan megtankoltuk az aut�kat" - mondta Michael. - "Nem b�ztunk el�gg� magunkban, de Malajzi�ban m�r nem es�nk ebbe a hib�ba." Nico Rosberg mindenesetre nem panaszkodhat amiatt, hogy nem besz�lnek eleget r�la. Az �jonc m�r els� verseny�n ny�jtott teljes�tm�ny�vel nagy felt�n�st keltett, amivel �nmaga sz�m�ra is m�g magasabbra tette a l�cet. Annak ellen�re, hogy m�g sosem versenyzett Sepangban, csapatt�rs�val, Webberrel egy�tt nagyon v�rja a h�tv�gi nagyd�jat. "Csod�latos a p�lya, amin nagyon szeretek vezetni. Rem�lem, hogy a m�sodik futam is legal�bb olyan sikeres lesz sz�munkra, mint a Bahreini Nagyd�j" - mondta Webber.