Miut�n Tonio Liuzzi egy alkalommal megel�zte Michael Schumachert, Scott Speed pedig eredetileg a 8. helyen �rt c�lba, �s csak az�rt nem szerzett pontot az Ausztr�l Nagyd�jon, mert a s�rga z�szl�k figyelmen k�v�l hagy�sa miatt 25 m�sodperces b�ntet�st kapott, a csapatok �sszefogtak az ex-Minardi Toro Rosso ellen. A k�t sereghajt�, a Super Aguri �s a Midland lev�lben k�rte az FIA-t, hogy z�rja ki a Toro Ross�t a konstrukt�ri bajnoks�gb�l, vagyis az ist�ll� akkor se kapja meg a pontokat, ha a versenyz�i az els� nyolc k�z�tt v�geznek. Az el�gedetlens�g oka, hogy az STR a k�zv�leked�s szerint csak az�rt gyorsabb k�t k�zvetlen ellenfel�n�l, mert a V8-asok k�telez� bevezet�se ellen�re lefojtott V10-es motort haszn�l, k�sz�nhet�en egy engedm�nynek, amit az FIA az anyagi neh�zs�gekkel k�szk�d� Minardi kedv��rt �rt bele a szab�lyzatba. Az �jonc Super Aguri �gyvezet�je, Daniel Audetto a h�rt k�zl� autosport.com-nak azt mondta, "csak meg akarjuk v�deni a befektet�seinket." "Tisztess�gtelen el�nyh�z jutnak a kis csapatokkal szemben, de az olyan p�ly�kon, mint Monaco, Magyarorsz�g vagy Montreal, ak�r m�g a nagyfi�kkal is megk�zdhetnek, �s m�sok el�l is elhal�szhatj�k a pontokat" - tette hozz�. "�gy v�lj�k, az lenne a legjobb, ha az FIA hagyn� �ket versenyezni, a konstrukt�ri bajnoks�gban viszont nem szerezhetn�nek pontot. A versenyz�ik ugyanakkor megkaphatn�k a pontokat." Nem val�sz�n�, hogy a Super Aguri �s a Midland panasza meghallgat�sra tal�l, az FIA-nak ugyanis nincs joga menet k�zben megv�ltoztatni a Sportszab�lyzatot - ahhoz mind a 11 csapat hozz�j�rul�s�ra sz�ks�g van. Az autosport.com �gy tudja, t�bb m�sik ist�ll� �ppen most fogalmazza azt a levelet, amelyben arra akarj�k k�rni az FIA-t, hogy szigor�tsa a Toro Rosso V10-es�nek fojt�s�t. Ez kev�sb� kem�ny di�, mert a jelenlegi 77 mm-es sz�k�t� �s a 16.700-as fordulatsz�mkorl�t sehol sem szerepel le�rva a szab�lyzatban. "Az a legjobb m�dszer, ha egyszer�en gyeng�tik a motorjukat" - mondta az �sszefog�s egyik meg nem nevezett r�sztvev�je. - "Ha a V10-es sokkal lassabb lesz, a Toro Rosso mag�t�l is V8-asra akar majd v�ltani." Az STR sportigazgat�ja, Franz Tost ugyanakkor azt mondta, nem lenne sportszer� ut�lag megv�ltoztatni a felt�teleket. "Az FIA hozta ezt a szab�lyt, amit az �sszes csapat al��rt. Nem hiszem, hogy az FIA b�rmit is megv�ltoztat, mert nincs jelent�s el�ny�nk" - v�lte Tost. - "Ha arra sz�m�tanak, hogy az aut�ink az utols� k�t helyen v�geznek, csal�dniuk kell, mert m�g a m�sfajta motorral sem lenn�nk annyira lass�ak." "A t�bbiek pedig �r�lhetnek, hogy nem V8-ast haszn�lunk, mert akkor az els� t�z k�z� is beker�ln�nk." A Ferrari csapatf�n�ke, Jean Todt azt �ll�totta, �t nem zavarja a helyzet, mert Liuzzi szerinte nem a Cosworth V10 teljes�tm�nyf�l�nye miatt el�zte meg Schumachert. "Egy�ltal�n nem" - jelentette ki. - "Ha megn�zz�k a k�rid�ket 15 k�rrel k�s�bbr�l, amikor Michael gumijai el�rt�k a megfelel� h�m�rs�kletet, l�thatjuk, hogy akkor k�t m�sodperccel gyorsabb volt n�luk." A BMW Saubert ir�ny�t� Mario Theissen pedig �gy v�lekedett, �rdemes m�g "egy-k�t versenyt" v�rni, miel�tt a csapatok konkr�t l�p�sekre sz�nj�k el magukat a Toro Rosso ellen.